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[原油期货鑫东财配资]周五 五大证券公司青睐6个板块的20只股票

          6.16股市:周五,五家券商看好6个板块的20只股票

[原油期货鑫东财配资]周五 五大证券公司青睐6个板块的20只股票

          汽车:向股票交易手机推荐新能源双积分政策

          6月13日,工业和信息化部(MIIT)发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》公告,征求公众意见。去年9月以后,MIIT再次就这一政策征求意见。我们认为,征求意见稿的发布意味着政策离落地还有一步,但具体时间表仍需跟踪。

          积分的补偿方式和新能源积分的比例没有变化,纯电动客车的积分得到了细化。我们认为新能源汽车的点数决定了未来新能源汽车年生产和销售的下限,而油耗点数是弹性因素。

          与上一版意见稿的要求相比,燃料消耗的负点仍可通过企业结转的燃料消耗的正点、产生的新能源的正点、转移的燃料消耗的正点和购买的新能源的正点来补偿,而新能源的负点只能通过向其他汽车公司购买来补偿。从2018年到2020年,乘用车企业新能源信贷比例仍将分别为8%、10%和12%。

          这一差异主要体现在纯电动乘用车的积分细化上,但对年产量或进口量低于2000辆乘用车的小型汽车降低油耗标准的条件放宽除外。与给有里程里程的车型相同点数的前一版本相比,新版本的不同里程的纯电动车型将获得不同的新能源点数,里程越长,点数越多,最多5点。此外,满足一定耗电量的汽车也将获得1.2倍的奖励积分。

          双点政策是从供应方面推动的,以解决新能源汽车的长期发展问题。补贴政策调整后,随着《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的批量发布,新能源客车得到了快速装载。据认证数据显示,今年1-5月,我国汽车型号免税目录认证数量达到11.6万个,同比增长182%。在经历了痛苦的政策调整期后,新能源乘用车有望在燃油消费压力和未来燃油消费与新能源双点政策的推动下进入快速增长的轨道。

          应该指出,这项政策对该行业的影响不仅在于“数量”,还在于“质量”。

          该政策解决了新能源汽车的长期发展问题,使该行业从过度补贴转向供应方拉动。同时,政策和新能源补贴政策提高了行业门槛,对汽车企业的技术等核心竞争力提出了更高的要求。因此,该行业的竞争格局可能发生了巨大变化。

          投资建议表明,政府补贴新能源汽车的想法已经从补贴超额利润转向根据覆盖成本增加少量合理的利润补贴。从长远来看,石油消费、新能源双点或类似政策的出台将在供应方面支持新能源汽车产业的发展。从新能源汽车投资的角度来看,投资者应该更加关注公司的核心竞争力和市场化驱动力。十七年是新能源汽车行业利润再平衡的过程。从短期来看,市场对新能源汽车的环比数据非常敏感。

          我们向新能源汽车行业推荐JAC、经纬、福林精工和袁可立。

          风险警告:汽车行业的繁荣程度低于预期;新能源汽车政策没有达到预期。(广发证券)

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